我被四个男人玩出白浆,在野外被三个男人躁爽视频,一个添下面两个吃奶把腿扒开

    <acronym id="i5vu8"><label id="i5vu8"></label></acronym><big id="i5vu8"></big>

  1. <track id="i5vu8"><ruby id="i5vu8"><tt id="i5vu8"></tt></ruby></track>
  2. <acronym id="i5vu8"></acronym>

    1. <td id="i5vu8"></td>
          <p id="i5vu8"></p>

          <acronym id="i5vu8"><label id="i5vu8"><xmp id="i5vu8"></xmp></label></acronym>

          中國保險行業協會發布四項車險相關標準

          2019/03/29 北京報道

          3月28日,中國保險行業協會(以下簡稱保險業協會)在京發布《機動車保險車聯網數據采集規范》《汽車后市場用配件合車規范 第3部分:車身覆蓋件》《汽車后市場用配件合車規范第4部分:車輛外后視鏡及附件》及《事故汽車維修工時測定規范 第2部分:覆蓋件鈑金工時》協會標準。

          《機動車保險車聯網數據采集規范》規范了機動車保險經營管理過程中車聯網數據采集、交換、共享、分析等活動中所涉及的主要術語及車聯網基礎數據采集的定義、范圍、類型、頻率、精度等方面的內容,同時首次規定了數據有效性、合理性、真實性的校驗規則,填補了車聯網數據在車險經營管理使用時真實性校驗的空白,為車聯網數據在汽車、保險兩個行業之間的交互提供了基礎,有利于各方統一認識,建立對話機制,促進車聯網數據在保險行業的應用。

          《汽車后市場用配件合車規范 第3部分:車身覆蓋件》和《汽車后市場用配件合車規范 第4部分:車輛外后視鏡及附件》兩項標準,是繼2018年6月,保險業協會發布《汽車后市場用配件合車規范》系列標準的第1、2部分后,應市場反應熱烈,迫切需要,繼而組織編制的后兩部分。兩項標準從重量、厚度、外觀、安裝、間隙面差等方面對車身覆蓋件、后視鏡及附件等后市場用配件的合車性能做了具體規定,為非原廠配件在保險行業理賠定損中的應用奠定了基礎,為后續后市場認證配件的大規模推廣運用提供了技術依據,填補了國內相關自主標準的空白,實現了后市場配件合車要求與國際通行規范的接軌。

          至此,保險業關注的常用易損件四大部分標準體系基本完成。檢驗車輛的保險杠、車燈、車身覆蓋件及外后視鏡合車情況,從此均有標可循、有標可依,是運用標準化的手段有效規范市場,切實維護消費者合法權益的有力體現。

          《事故汽車維修工時測定規范 第2部分:覆蓋件鈑金工時》是去年發布的《事故汽車維修工時測定規范 第1部分:涂裝工時》的配套和完善。該標準的發布,保護了消費者利益最大化,有利于維修行業提升人員技能水平,倡導工時定價體系,加快行業轉型升級 ;有利于簡化定損流程,保證理賠質量,進一步提高理賠服務水平,進而更好地服務人民生活。

          據悉,保險業協會將大力推動標準落地實施,并積極跟蹤跟進標準實施情況。目前,部分配件生產廠家依照此前發布的《汽車后市場用配件合車規范 第1部分:塑料保險杠蒙皮及附件》和《汽車后市場用配件合車規范 第2部分:車輛外部照明和光信號裝置》兩項標準開始了對配件的認證工作,這樣真正把標準落到了實處。

          熱門新聞

          我被四个男人玩出白浆,在野外被三个男人躁爽视频,一个添下面两个吃奶把腿扒开